Порт-Луи

Порт-Луи основали французы в XVIII веке как порт и столицу колонии, и сетка улиц в центре с тех пор почти не изменилась. Рядом стоят колониальные особняки с верандами, бетонные офисы, белая мечеть Джумма с резными деревянными дверями и китайские лавки под вывесками с иероглифами. Днём город шумный и тесный, в пробке стоят даже автобусы, а тротуары заняты торговцами.

К вечеру всё меняется: банки и магазины закрываются, центр пустеет, и жизнь остаётся только на набережной Кодан. По воскресеньям закрыта большая часть лавок, и город становится непривычно тихим.

Начните с Центрального рынка, пока не жарко. В фруктовых рядах можно попробовать то, что редко встречается в Европе, — личи, маракуйю, маленькие сладкие ананасы, — а у прилавков с травами торговцы охотно объясняют, от чего помогает каждая связка. Рядом, в Чайна-тауне, пахнет жареной лапшой и сушёными грибами.

Аправаси-Гат — каменные ступени и остатки иммиграционного депо у гавани. Здесь в XIX веке высаживались сотни тысяч рабочих из Индии, которых везли на плантации вместо освобождённых рабов, и именно их потомки сегодня составляют большинство страны. Место внесено в список Всемирного наследия, и небольшой музей рядом рассказывает эту историю без пафоса.

На холме над городом стоит крепость Аделаиды, построенная британцами. Внутри почти пусто, но ради вида стоит подняться: сверху видны гавань, крыши центра, ипподром Шан-де-Марс и горы вокруг. Сам ипподром — один из старейших в южном полушарии, и в сезон скачек здесь собирается половина острова.

Набережная Кодан — приведённые в порядок портовые склады с магазинами, кафе и музеем почтовых марок, где хранятся знаменитые маврикийские марки XIX века. Это самое спокойное место в центре, и отсюда удобно смотреть, как в гавань заходят контейнеровозы.

Ночевать в Порт-Луи стоит, только если у вас рано утром дела в городе. Тогда выбирайте отели у набережной Кодан: там есть рестораны и вечером не так пусто. В остальных случаях удобнее жить на северном побережье или в Гран-Бе и приезжать сюда на день. Спальные районы в глубине острова — Роз-Хилл, Кватр-Борн — связаны со столицей трамваем, но моря там нет.

Порт-Луи — лучший город острова для уличной еды. Дхол пури здесь продают у каждого входа на рынок, и у лучших лавок в обед выстраиваются очереди из офисных служащих. К ним берут гато пимен — шарики из гороха с перцем чили, — а запивают алудой из рыночных киосков.

В Чайна-тауне ищите жареную лапшу и «бол ранверсе», в районе рынка — бирьяни и карри в простых столовых. На набережной Кодан кухня интернациональная и дороже, зато можно посидеть у воды.

В столице жарче, чем на побережье: она лежит в бухте, закрытой горами от ветра. Приятнее всего здесь зимой южного полушария, с июня по октябрь. Летом днём душно, и прогулки лучше заканчивать к полудню. Погода по месяцам — на странице Маврикия.

Главный аэропорт острова находится на юго-востоке, и от него до столицы едут на такси или на машине через центр острова. С плато, из Курпипа и Роз-Хилла, в Порт-Луи ходит скоростной трамвай «Метро Экспресс», с побережий — автобусы, которые приходят на две автостанции по краям центра.

Ближе всего к столице — северное побережье и Гран-Бе, откуда удобно приехать на день и заодно заглянуть в сад Памплемус. На юго-запад дорога идёт вдоль западного берега, мимо Флик-ан-Флака и Тамарена, а до Бель-Мара на востоке придётся пересечь весь остров.

Одного дня достаточно: утро на рынке и в Чайна-тауне, Аправаси-Гат и крепость до обеда, вечер на набережной. Если любите музеи и хотите добавить сад Памплемус, растяните на полтора дня, но ночевать всё равно лучше у моря.