Памирский тракт

Тракт делится на две очень разные части. Западная — ущелья Пянджа и Гунта: зелёные кишлаки с тополями и абрикосами, дома у реки, узкая дорога, вырубленная в скале, и Афганистан с его кишлаками на другом берегу, так близко, что видно людей. Главный город здесь — Хорог, маленький и неожиданно уютный, с парком у реки и одним из самых высокогорных ботанических садов в мире.

Восточная часть — высокогорное плато Восточного Памира. Деревьев нет, воздух разрежен, ночью холодно даже летом. Здесь живут киргизы-скотоводы, стоят юрты и глинобитные посёлки, а главный центр — Мургаб, городок с базаром из морских контейнеров.

В Хороге — ботанический сад на склоне над городом, центральный парк и базар, где собирается весь Бадахшан. По дороге из Душанбе стоит остановиться в Рушане и, если есть время, свернуть в долину Бартанга к озеру Джизев: туда идут пешком от моста, а у воды стоят несколько каменных домов, где можно заночевать.

На плато главное — сама дорога. Перевал Акбайтал — самая высокая точка тракта, где у таблички с высотой все выходят сфотографироваться, стараясь не бегать. Мургаб интересен как место, где живут в таких условиях: базар, мечеть, простые гостиницы. Озеро Каракуль — огромное, солёное и очень синее, с посёлком на берегу и хребтами вокруг; к нему подъезжают уже на пути в Киргизию.

Южный вариант маршрута — через Ваханскую долину с крепостями и горячими источниками — возвращается на тракт у Аличура. Большинство выбирает именно его, а обратно едет по основной дороге.

В Хороге выбор больше всего: гостевые дома, небольшие отели, квартиры. Дальше — памирские дома в кишлаках и простые гостиницы в Мургабе, на плато и у Каракуля — юрты и гостевые дома без удобств. Спальник пригодится даже там, где обещают одеяла.

Кухня Памира простая: лапша, картофель, суп, лепёшки, кислое молоко, масло. Попробуйте шир-чой — чай с молоком, маслом и солью: после холодного перевала он работает лучше любого кофе. На плато едят мясо яка и много молочного. Фрукты, орехи и шоколад везите с собой — в Мургабе с этим туго.

Тракт открыт для обычной поездки летом и в начале осени. Весной и поздней осенью на перевалах бывает снег, зимой морозы на плато очень сильные и путешествие превращается в экспедицию. Климат по месяцам — на странице Таджикистана; для плато делайте поправку на высоту.

Начало маршрута — Душанбе: до Хорога один длинный день на внедорожнике по одной из двух дорог вдоль Пянджа, иногда с ночёвкой в пути. На восток тракт уходит к Каракулю и дальше через перевал Кызыларт в Киргизию, к Ошу.

Совет. Для въезда в Горно-Бадахшанскую автономную область традиционно нужен отдельный пропуск, его проверяют на постах. Уточните, как оформить его сейчас, до выезда из Душанбе. Режим на участках у афганской границы тоже бывает переменчив — следите за новостями.

Минимум — неделя от Душанбе до Оша, но честнее — десять дней с Ваханом и днём запаса. Если планируете походы, например к Джизеву или в долину Бартанга, добавляйте ещё два-три дня. На этом маршруте опасно торопиться: высота и дорога любят тех, кто едет медленно.