Сен-Пьер и Микелон

Архипелаг — это два обитаемых «полюса» и россыпь скалистых островков вокруг. На юге лежит маленький остров Сен-Пьер: на нём аэропорт, порт, почти все жители и единственный настоящий город с тем же названием. Город сбегает к гавани по склону каменистого холма, над ним — голые скалы, пруды и радиомачты, за ними — пустынный берег, открытый Атлантике.

К северо-западу — крупный, но почти безлюдный Микелон-Ланглад. Когда-то это были два острова, но течения намыли между ними длинную песчаную косу, и теперь по ней можно проехать с одного на другой. На севере стоит посёлок Микелон с акадскими корнями, рядом — лагуна Гран-Барашуа, где лежат тюлени и кормятся птицы. Ланглад на юге — это холмы, низкий северный лес, ручьи и дачи, куда жители Сен-Пьера уезжают на лето.

Прямо напротив гавани Сен-Пьера — крошечный Иль-о-Марен, остров Моряков. Когда-то здесь жили сотни рыбаков, сейчас деревня стоит пустой: школа, церковь, крашеные дома и кладбище над морем. Добраться туда — короткий переход на катере, и это, пожалуй, самая запоминающаяся прогулка на всём архипелаге.

По нашим климатическим расчётам, лучшие месяцы — июль, август и сентябрь. В это время теплее всего, работают паромы и почти все кафе, проходят летние праздники. Но «тепло» здесь понятие относительное: это север Атлантики, и куртка с капюшоном нужна даже в августе.

Самые сырые месяцы по расчётам — февраль, октябрь, ноябрь и декабрь. Зимой на островах снег и сильный ветер, а туманы бывают в любое время года: иногда город на полдня исчезает в белой вате, и самолёты ждут окна в погоде. Помесячные температуры и осадки — в блоке Климат.

Совет. Закладывайте на обратную дорогу запасной день. Туман над аэропортом Сен-Пьера — обычное дело, и стыковка впритык с дальним рейсом из Канады может сорваться.

Первые два дня — Сен-Пьер: гавань и набережная, собор, баскский фронтон, музей истории архипелага, прогулка к маяку и старым пушкам на мысу, а потом — вверх на холмы за городом, откуда видно острова и море. Отдельный день — Иль-о-Марен: утром на катер, несколько часов среди пустых домов, старой школы и деревянной церкви, вечером обратно. Если время есть, возьмите паром на Микелон и проведите там день-два: лагуна Гран-Барашуа с тюленями, песчаная коса, пешие тропы Ланглада, пустые пляжи, где летом можно встретить разве что пару местных семей. Острова удобно поставить в конец или середину поездки по Ньюфаундленду или Новой Шотландии; даты и сочетание перелётов подберёт поиск маршрута.

Главное, что удивляет, — насколько здесь всё по-французски. С утра в пекарнях очередь за багетом и круассанами, в магазинах привозные сыры, вино, паштеты и сливочное масло, а меню в ресторанах написано по-французски и только иногда продублировано по-английски.

Основа местного стола — море. Треску здесь ловили веками, и она встречается во всех видах: жареная, тушёная, солёная, в пирогах и в рыбном супе. Кроме неё — морские гребешки, лобстер, мидии, иногда краб. Баскское наследство чувствуется в тушёных блюдах и любви к долгим семейным обедам. Ресторанов на весь архипелаг немного, поэтому вечером в разгар сезона лучше заказывать столик заранее, а на Микелоне выбор совсем скромный — там многие гости готовят сами.

По Сен-Пьеру удобно ходить пешком: центр компактный, до аэропорта недалеко. Для прогулок по острову подойдёт велосипед или такси. Между Сен-Пьером и Микелоном ходит паром, на Иль-о-Марен — небольшой катер из гавани, а по Микелону-Лангладу передвигаются на машине или пешком. Расписание зависит от сезона и погоды, так что планы на переезды лучше уточнять на месте.

Жить стоит в самом Сен-Пьере: там гостевые дома, небольшие гостиницы и комнаты у местных, рядом рестораны и порт. На Микелоне жилья мало, зато там по-настоящему тихо и просторно. Мест на всех в сезон не хватает, поэтому бронировать нужно заранее.

Валюта — евро, банковские карты принимают в большинстве магазинов и ресторанов, но немного наличных пригодится. Ориентир по дневному бюджету — в блоке Цены; цены французские, с поправкой на то, что почти всё сюда привозят по морю. Часовой пояс — UTC-3, на шесть часов позади Москвы; летом часы переводят, и разница сокращается.

Данных о скорости интернета у нас пока нет, визы для удалённой работы здесь тоже нет, так что для долгой работы из-за ноутбука острова — не самый практичный выбор. Мобильная связь местная, с роумингом бывают сюрпризы — проверьте условия своего оператора заранее. Розетки европейские, а вот в Канаде по дороге понадобится другой переходник.

Въезд на Сен-Пьер и Микелон — по правилам Франции: для граждан России нужна виза. Архипелаг не входит в Шенгенскую зону, поэтому обычная шенгенская виза сама по себе для него не подходит — при подаче документов уточните, будет ли ваша виза действительна именно для этой территории. Правила меняются, перед поездкой проверьте актуальные условия.

Прямые рейсы связывают аэропорт Сен-Пьера с канадскими Монреалем, Галифаксом и Сент-Джонсом, а с Ньюфаундленда ходит пассажирский паром. Это значит, что дорога почти всегда лежит через Канаду, и для неё понадобится канадская виза — условия описаны на странице страны. Сравнить варианты перелётов поможет поиск маршрута.

Совет. Начинайте с канадских документов: без них до архипелага не добраться, а оформление может занять больше времени, чем французская виза.

Тем, кто едет за теплом и пляжем: даже летом здесь прохладно, море холодное, а туман может стоять днями. Тем, кто не любит бумажную работу: две визы ради нескольких дней на островах — серьёзная плата за вход. Тем, кому нужны музеи, шопинг и ночная жизнь: за два-три дня в Сен-Пьере главное увидено, дальше — прогулки и море. И тем, кто не выносит зависимости от погоды: рейсы и паромы здесь подстраиваются под туман и ветер, а не наоборот.

Если же хочется увидеть маленькую Францию на краю Северной Америки, пройтись по пустой рыбацкой деревне и посмотреть на тюленей в лагуне, Сен-Пьер и Микелон это даст — спокойно и без толп.